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该项目研究了氢在超高周疲劳中的作用机理，揭示了可扩散氢与非扩散氢在超高周疲劳中的作用，将氢影响因子的概念应用到Mayer模型中，提出了能够描述充氢后的超高周疲劳的寿命预测公式，为相关材料的选用提供了技术依据。通过研究，获得了SUJ2等高强钢的超高周疲劳研究数据，发现了高强钢的裂纹萌生与扩展的基本规律，进一步揭示了超高周疲劳的物理本质，为高速列车关键部件的安全运行提供了更为可靠的理论依据。该项目研究成果不论是从工程实际角度还是从基础研究角度来看，对高速铁路的安全快速发展都具有重要的现实意义和科学意义。